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Opel Kapitän: o Insignia dos anos 50 comemora as ‘bodas de ouro’

2009-10-09

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Outono de 1959: a fábrica da Opel em Rüsselsheim produz a primeira unidade do novo modelo Opel Kapitän, classificado internamente com o código P2, equipado com motor de 2,6 litros de cilindrada. Graças ao design inovador para época, ao elevado conforto que proporcionava e à tecnologia mais avançada da altura, o Kapitän rapidamente ascendeu ao topo das vendas. Até 1964, ano em que cessou produção, o belo P2 comercializou um total de 145.616 unidades, tornando-se no Kapitän melhor sucedido de sempre. Cinquenta anos volvidos sobre o lançamento deste modelo, a história repete-se com o Insignia, cujas vendas na Europa já superaram 150 mil unidades em menos de 12 meses. Cinco décadas de progresso no desenvolvimento de automóveis separam os dois modelos, mas ambos – cada um no seu tempo – assumem um papel de enorme destaque na história da Opel.

Opel Kapitän P2 de 2,6 litros – ‘Mais valor por menos dinheiro’

Enquanto o primeiro Kapitän do pós-guerra havia sido claramente influenciado pelos valores estéticos americanos, a segunda geração, lançada no Outono de 1959, distinguia-se com um visual exclusivo e design ao gosto europeu. «As linhas arredondadas e as transições suaves entre os painéis da carroçaria foram substituídas por linhas marcadas e contornos mais pronunciados», lê-se num texto da época. O design tornou-se mais assertivo e as linhas vincadamente horizontais conferiram uma sensação de maior dimensão ao automóvel, sobretudo pela forma completamente direita do tejadilho. O Kapitän P2 oferecia ao condutor uma melhor visibilidade da estrada ao incorporar um pára-brisas maior, bem integrado com o tejadilho, ao mesmo tempo que melhorou a acessibilidade para os passageiros do banco traseiro ao introduzir ligeiras alterações na concepção da extremidade lateral do tejadilho.

O Kapitän P2 de 2,6 litros tinha um motor de seis cilindros com uma potência máxima de 90 cv e um binário de 190 Nm obtido entre as 1300 e 2500 rpm. A Imprensa especializada destacou particularmente a suavidade de funcionamento, algo que resultou da adopção de novos apoios de motor que permitiram assegurar menores níveis de ruído e de vibrações.

Outras características técnicas como o sistema auxiliar de accionamento do pedal de embraiagem foram seguidas nos anos subsequentes por inovações como a transmissão automática ‘Hydra-Matic’ e a direcção assistida. Com isto, o Kapitän estabelecia à época novas fronteiras em matéria de tecnologia e de conforto. O preço de venda ao público manteve-se igual ao do antecessor, o que também contribuiu para o sucesso de vendas.

 50 anos depois: Opel Insignia com tecnologia de topo

Tecnologia inovadora, design expressivo e um preço acessível – cinquenta anos mais tarde, a Opel continua a conquistar a preferência dos consumidores com esta filosofia. Tanto na versão sédan como Sports Tourer, o Insignia granjeou desde o início uma enorme popularidade. Mas esta não é a única conquista que tem em comum com o seu antecessor de há 50 anos, o Kapitän. O Insignia abriu caminho para uma nova linguagem de design da Opel, definida como a ‘a arte escultural aliada à precisão alemã’. Formas plenas de carácter conferem um visual dinâmico que o Insignia confirma dinamicamente na estrada, graças à tecnologia mais avançada.

O sistema de faróis direccionais adaptativos de última geração (AFL+), com nove funções diferentes de iluminação, a câmara integrada para reconhecimento de sinais de transito e aviso de saída de faixa de rodagem ou os bancos desportivos que foram distinguidos por uma associação de peritos alemães pelas excelentes características ergonómicas fazem com que o Insignia se destaque, tal como Kapitän há cinco décadas atrás, pelo conforto e tecnologia do mais elevado nível. Junta-se a todos estes atributos uma ampla gama de motores, desde o 1.6 a gasolina com 115 cv de potência até ao 2.8 V6 Turbo da versão OPC com 325 cv, passando pelas versões turbodiesel CDTI com potências de 130 e 160 cv.

Mais de 25 prémios e distinções, entre as quais a de ‘Carro do Ano Europeu 2009’ – o título mais cobiçado no sector automóvel europeu – comprovam as qualidades do Insignia, modelo que dá continuidade à tradição da Opel de produzir automóveis que oferecem tecnologia avançada, elevada qualidade e prazer de condução.