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Novo Opel Astra é lançado este fim-de-semana

2010-01-14

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Toda a rede de Distribuidores da Opel em Portugal, num total de 98 pontos de venda pertencentes a 36 concessões, vai manter as portas abertas durante todo o fim-de-semana para receber os visitantes que quiserem conhecer de perto o novo Opel Astra. Os 400 funcionários da rede Opel preparam-se para atender cerca de 10 mil pessoas no Sábado e no Domingo, a quem mostrarão o novo modelo, explicarão o funcionamento dos múltiplos sistemas tecnológicos inovadores e oferecerão test-drives.

«Queremos que este fim-de-semana seja, de facto, um grande espelho da nossa filosofia: a democratização da tecnologia», explica Guillermo Sarmiento, Director-Geral da GM Portugal. «Toda a nossa rede está preparada para revelar e dar a conhecer o novo Astra com o devido destaque. Se tomarmos como exemplo o Insígnia, que há um ano levou mais de oito mil pessoas aos distribuidores no fim-de-semana de lançamento, estimamos que o Astra suscite ainda mais interesse, pela nova tecnologia que possui e pela competitividade da oferta de uma gama alargada.»

Para assinalar a chegada do novo Opel Astra a Portugal, a marca alemã implementou um programa especial que prevê a inclusão de mais equipamento nas mil unidades de lançamento, que é adicionado à lista de série sem qualquer acréscimo no preço. Dispositivos como sistema de navegação, portal bluetooth de telemóvel, faróis de nevoeiro, jantes de liga leve de 17 ou 18 polegadas, ou sistema de faróis AFL+, serão agrupados consoante as versões seleccionadas pelos clientes, Enjoy ou Cosmo. Assim, a vantagem de estar entre os primeiros clientes do novo Astra poderá representar mais de 1500 euros em equipamento adicional, sem alteração no preço de aquisição do automóvel.

 «No novo ciclo de produto da Opel, o novo Astra deverá representar cerca de 40 por cento das nossas vendas, disputando a supremacia com o Corsa. Estimamos que as vendas do Astra possam duplicar em 2010 face ao ano anterior, o que deverá significar quase oito mil unidades», explica Guillermo Sarmiento. «Apesar do considerável acréscimo de conteúdo tecnológico, o posicionamento do novo Opel Astra em matéria de preços é agressivo, colocando-se no patamar de preços da anterior geração que, nos anos 2005 e 2006, foi o automóvel mais vendido em Portugal. Por tudo isto, as nossas aspirações são legítimas.»

Cinco motores e dois níveis de equipamento

A nova geração Astra apresenta-se com uma gama completa composta por dois níveis de equipamento – Enjoy e Cosmo – conjugados com cinco motores especialmente eficientes. Todos cumprem a norma de emissões Euro 5, oferecendo mais potência e menores consumos. No conjunto, os motores do novo Astra revelam, em média, uma redução de 12 por cento no consumo de combustível e das emissões de CO2 face à anterior geração.

Na entrada da gama situa-se o 1.4, agora com 100 cv de potência. A oferta a gasolina completa-se com o novo 1.4 Turbo (140 cv) e o 1.6 Turbo (180 cv). Nas opções turbodiesel sobressai o 1.7 CDTI de nova geração cuja potência sobe para 125 cv de potência por comparação com os 110 cv do modelo anterior. A Opel propõe ainda o 2.0 CDTI de 160 cv no topo da linha a gasóleo. Os motores turbodiesel estão equipados de série com sistemas de escape com filtro de partículas DPF sem manutenção.

O novo Opel Astra introduz no segmento compacto muitas características inovadoras de conforto e segurança que o Insignia estreou no segmento superior. Tecnologia avançada como o chassis mecatrónico totalmente novo e uma suspensão de arquitectura inédita, o mais evoluído sistema de faróis adaptativos AFL+ com nove funções de iluminação, a câmara que reconhece sinais de trânsito e os bancos com certificação ergonómica, são apenas alguns exemplos das inovações que passam a estar disponíveis no segmento através do novo Astra.

O equipamento de série completo é um denominador comum transversal a toda a gama. Logo na versão Enjoy, o novo Astra já integra ar condicionado, quatro vidros eléctricos, computador de bordo, rádio-leitor de CD.s com MP3, programador de velocidade e espelhos de regulação eléctrica, entre outros. A versão de topo, Cosmo, adiciona de série elementos como travão de estacionamento eléctrico, bancos desportivos ergonómicos, sistema de som com sete altifalantes e sensores de chuva e de faróis, apenas para citar alguns. Para além do conforto, também o foco na segurança é extensivo a toda a gama. Airbags frontais, airbags laterais, airbags de cortina, encostos de cabeça activos, cintos de segurança com tensores e limitadores de força, sistema Isofix para cadeiras de criança e controlo electrónico de estabilidade (ESP) fazem parte do equipamento de série de todas as versões.

Na nova geração, a versão Opel Astra 1.4 Enjoy apresenta um preço de 20.500 euros e a proposta turbodiesel Opel Astra 1.7 CDTI Enjoy situa-se em 25.000 euros.